1.1项目概况

东城区东北部，本次治理范围为海运仓D区，占地面积12.81公顷，如图1所示的红色圈定范围

图1 海运仓小区位置图

1.2小区现状：

机动车车位：采用透草砖和水泥路面两种形式，没有做停车位划分；

道      路：采用人行道与车行道未区分，消防车道被占用；

路      面：路面为硬化路面，局部有塌陷，部分井盖老化破损，周边有塌陷现象；

绿      化：住宅建设的绿地率低于25%，尚可满足居民区活动的要求，不存在成片的绿地

管      道： 基本市政管线完整

管      线：公共区域、楼体外墙及楼道内管线基本老化、光缆架空较低也比较凌乱；

公 共 设施：缺少相应的公共设施（健身设施、垃圾箱、信报箱及公共照明等）；

景      观：局部有核心小景观，利用区域特点并结合地理位置

1.3建设规模及内容

将小区分划A、B两个区块，每个区块分三期进行建设（即三年施工完成），达到以下3个目标：1）整体小区的雨水收集再利用2）小区道路的整修3）小区内景观的整修。具体的建设方式见第二章

1.4海绵小区--雨水收集利用

是维护管区水循环环境的需要. 是节水的需要，是修复住宅小区生态环境的需要，住宅小区内雨水收集可以用于浇洒路面、浇灌草坪、水景补水 . 从而节省自来水，强化雨水的渗入量增加土壤的含水量，可改善水环境甚至于生态环境。

1 ） 下凹式绿地集水  下凹式绿地集水主要是通过草沟、低洼绿地等形式收集场地中的径流雨水，当雨水流经地表浅沟时，污染物在过滤、渗透吸收及生物降解的联合作用下被去除，同时植被可以降低雨水流速，使颗粒物得到有效沉淀，达到控制雨水径流的目的。

2 ）地面渗透集水  将雨水回灌地下，用于补充涵养地下水源，改善生态环境，缓解地面沉淀、减少水涝等。 

3 ）透水铺装集水  道路铺装大量选用渗水材料，一般在车行道与人行道交界处采用混凝土立道牙以及人行道与道路绿化种植带交界处采用混凝土平道牙。

4 ）道路雨水收集 　将道路两侧的绿化和雨水收集口两相结合，通过绿化过滤道路雨水径流进行雨水收集以及运用透水铺装收集雨水，透水铺装是小区路面硬化过程中直接使雨水还原于地下的最简单的方法，对减少雨水径流，保护、涵养地下水资源具有重要作用。

以上是本次整治小区雨水收集方式的介绍， 通过以上几种方式，并在小区周围地下建立PP 雨水收集模块蓄水池，将屋顶的雨水引到模块水池中，进行小区绿化浇灌和景观水塘补水。

1.5景观、停车位及道路整治

本次小区因海绵小区的功能建设，而导致原有的核心景观区域会有对应调整，基本原则如下：

1）保留古树、景观：尽量保留小区内原有古树（文化历史的象征）和主要景观小品、花池组合、可以继续使用的长廊和座椅；

2）规划机动车车位，与绿化相融合：现结合现状重新统一规划停车区域，增加机动车停车位。 结合小区景观、绿化设置草坪砖停车位，同时满足停车和绿化的要求；

3）规划车行、人行、消防车道：规划车行道、人行道与消防车道，拓宽路面保证消防车道符合规范，且满足人车分流；

4 ）路面：路面的铺装色彩、用材上整体统一，人行路面采用透水砖，承载路面为沥青路面；

5）补建绿植：在符合《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》中相关规定的同时，补建绿植，注意绿植的选择； 

6）绿植对管线避让：达到《城市绿化工程施工及验收规范》中的要求，栽植中注意对管线的合理避让；